🚀【プロ厳選】現場で本当に使えるドローン測量業者の選び方と費用相場 ─ 測量後のデータ活用まで見据えた判断基準

要点：ドローン測量業者選びで失敗しないための新基準

「価格」と「機材」だけでは判断しきれないポイント

最近は、ドローンや点群処理ソフトの普及により、「ドローン測量できます」と名乗る事業者が一気に増えました。見積書だけを見ると、使っている機材名や飛行回数など、どの会社も似たように見えるかもしれません。しかし、実際に設計や数量計算に使おうとしたときに、ノイズが多かったり、精度がわずかに足りなかったりして、現場で苦労されているご担当者様も少なくありません。

重要なのは、「ドローンを飛ばせるかどうか」ではなく、「納品されたデータが貴社の設計・施工プロセスでどこまで安心して使えるか」です。現場合わせや追い測量を最小化し、設計品質や出来形管理の精度をきちんと担保できることが、技術担当者様にとっての“良い業者”の条件と言えます。

測量データを「現場で使える資産」に変える3つの視点

ドローン測量は、単なる現況把握ではなく、3次元データを軸にしたプロジェクト全体のDXの出発点になります。そのためには、測量段階から「将来どこまでデータを使い回したいか」を想定しながら依頼内容や業者を検討することが重要です。

とくに、次の3つの視点を押さえておくと、費用と成果のバランスを取りながら、プロジェクトに合ったパートナーを選びやすくなります。

1. 計測速度：操業への影響や立入制限を踏まえ、現場の停止時間や立ち入り時間をどこまで短縮できるか。
2. データ品質：ノイズの少なさや絶対精度だけでなく、後工程で扱いやすい点群データにどこまで整備してくれるか。
3. 活用支援：BIM/CIMや数量計算、保全計画など、貴社が実際に使いたい形に落とし込むところまで並走してくれるか。

ドローン測量の費用相場と価格決定要因

写真測量・レーザー測量ごとのおおよその費用感

ドローン測量の費用は、主に写真測量（UAV-SfM）かレーザー測量（UAV-LiDAR）かによって大きく変わります。ここでは、一般的な目安としてのイメージをご紹介します。

現場条件と成果品レベルが価格に与える影響

実際の見積金額は、単価表だけでは決まらず、「どのような現場を」「どのレベルまで仕上げるか」で大きく変わります。検討段階で次のようなポイントを整理しておくと、各社の見積内容を比較しやすくなります。

• 現場条件： 市街地や空港周辺など飛行許可が難しいエリアか、植生が多くレーザー測量が必要か、天候リスクをどこまで見込むか。
• 求める精度： どの程度の絶対精度が必要か、GCPをどの密度で設置するか、既存の基準点との整合をどこまで取る必要があるか。
• 成果品のレベル： 点群データ（LAS/PLY）のみでよいのか、土量計算レポート・オルソ画像・等高線図などまで必要か、さらにBIM/CIMモデル作成まで踏み込みたいのか。

同じ面積でも「データをどこまで整備してほしいか」によって金額は変わります。後工程の工数を削減できるのであれば、初期費用が多少高くてもトータルでメリットが出るケースも多くあります。

「高品質データ化」がもたらす差別化と他社比較

なぜ「測量しても使えないデータ」が生まれてしまうのか

高性能なLiDARを使っていても、ドローンの微小な揺れや空気中の塵、不要な反射などの影響で、取得した点群データには必ずノイズが混在します。このノイズを十分に取り切れていないまま納品されると、貴社側での地形抽出やモデリング作業が思った以上に大変になり、「結局人手で修正する時間がかかる」という状況になりがちです。

多くの業者は点群の「取得」までは行ってくれますが、「現場でそのまま活用できるレベルまできちんと整備する」部分の技術力には、大きな差があります。業者選定の際は、ノイズ除去や精度検証の具体的な手順、過去の事例などを、ぜひ確認してみてください。

一般的な測量業者と東海エアサービスの比較

ここでは、よくあるドローン測量サービスと、東海エアサービスがご提供しているサービスを、技術担当者様の目線で比較できるように整理しました。貴社のプロジェクトに必要なレベルと照らし合わせながらご覧ください。

点群データ高度化技術が現場にもたらすメリット

東海エアサービスでは、取得した点群データに対して、ドローンの挙動やノイズの特徴を踏まえた独自のアルゴリズムでクリーニングを行う「点群データ高度化技術」を取り入れています。これは単なるフィルタ処理ではなく、「現場でどのように使われるか」を前提にした整備プロセスです。

その結果、元データのクリーンさが向上し、貴社側での加工・解析に必要な工数を減らすことができます。「測量は早く終わったが、その後の処理に時間とコストがかかってしまった」というお悩みを事前に抑えられる点が、大きな違いです。

測量で終わらせない：データ活用を見据えた選定基準

BIM/CIMへスムーズにつなぐためのデータ変換力

実務でよくあるお悩みとして、「点群データはもらったが、自社のソフトで扱いやすい形に整えるのに苦労している」という声をよく伺います。業者選定の際には、納品形式だけでなく、「自社の環境ですぐに使える状態まで整えてくれるか」を確認することが重要です。

東海エアサービスでは、LAS/PLYなどの汎用的な形式に加え、AutoCAD、Civil 3D、Revitなど、貴社が実際にお使いのソフトウェアに合わせたデータ構造化をご提案しています。たとえば、「ここまでを点群のまま残し、ここから先はモデリングする」といった現実的な分担も含め、工数と費用のバランスを取りながら設計します。

「どのソフトで、どのレベルまでモデリングしたいか」を最初の打ち合わせで共有できると、最適な測量方式や処理レベルの相談がしやすくなります。

データコンサルティングの有無とDXへの影響

多くの業者は、測量とデータ納品までをサービス範囲としています。一方で、建設DX・プラントDXを推進されているご担当者様が抱えているのは、「データをどう集めるか」だけではなく、「集めたデータをどうプロジェクト全体で使っていくか」という課題です。

東海エアサービスのデータコンサルティングは、点群データをお預かりして処理するだけでなく、「既存のBIMモデルやCAD図面とどうつなぐか」「将来のデジタルツイン構築を見据えて、どの単位で蓄積していくか」といった設計を、お客様と一緒に考えていくスタイルです。

もし貴社のゴールが「一度きりの測量」ではなく、「データを活かし続けるDX基盤づくり」であれば、測量だけで完結するか、データ活用の伴走まで含めて相談できるかが、業者選定の大きな分かれ目になります。

【東海エアサービス導入事例】データ活用まで伴走したプロジェクト事例

ここからは、東海エアサービスがどのように「高品質なデータ取得」と「データコンサルティング」を組み合わせ、実際のプロジェクトでどのような効果を生んだのか、代表的な事例を3つご紹介します。

事例1：大規模造成プロジェクトの進捗管理と土量算出

お客様の課題： 広い造成地を従来の測量だけで追いかけると、進捗把握や土量計算に時間がかかり、発注量や工期の調整が後手に回ってしまうリスクがありました。

当社の対応： ドローンレーザー測量を導入し、週次での定点観測を実施。取得した高精度点群データに点群データ高度化技術を適用し、ノイズを除去したうえで、土量計算レポートを短納期で作成できるワークフローを構築しました。

結果： 土量の増減がタイムリーに把握できるようになり、重機やダンプの手配、資材発注の判断が前倒しで行えるようになりました。その結果、計画の遅れを早期に検知でき、工期を予定通りに完了させる一助となりました。

事例2：プラント設備の点検・保全計画におけるデジタルツイン構築

お客様の課題： 既設プラントの図面が古く、増改築の履歴も十分に反映されていなかったため、設備更新や保全計画のたびに「蓋を開けてみないと分からない」状態になっていました。その結果、停止時間や人員確保の計画に常に不確実性が残っていました。

当社の対応： 屋内外の3Dレーザースキャンとドローン測量を組み合わせ、プラント全体の統合点群を構築。そのうえで、主要設備や配管を抽出したBIMモデルを作成し、将来の設備更新や保全計画に再利用できる「デジタルツイン」の基盤として提案しました。

結果： 配管干渉や作業スペースの確認を机上で行えるようになり、現場での確認作業や停止時間を削減。結果として、停止時間を約20％削減できたと評価いただきました。

事例3：インフラ老朽化対策への迅速な現況把握

お客様の課題： 多数の橋梁を管理する自治体様において、老朽化の進行度合いが場所ごとに異なり、どこから優先的に調査・補修に着手すべきか判断しづらい状況でした。限られた予算の中で、危険度の高い箇所から手を打つ必要がありました。

当社の対応： ドローンによる写真測量と近接目視を組み合わせ、対象橋梁群のオルソ画像と点群データを取得。損傷箇所の情報を整理し、GISと連携しやすい形式で納品することで、将来的なデータ蓄積にも対応できる形を整えました。

結果： 橋梁ごとの状態を一覧で把握できるようになり、危険度の高い箇所から順に補修計画を立案可能に。限られた予算の中で、優先順位を付けた投資判断がしやすくなりました。

FAQ：ドローン測量導入前の疑問と専門家による回答