三重の漁業・沿岸部のドローン調査｜漁港施設と海岸侵食のモニタリング

三重県の沿岸部は志摩半島から東紀州にかけてリアス海岸が連続し、大小の入り江と漁港が点在します。入江ごとに漁港施設が整備されており、護岸や防波堤・物揚場の老朽化対応と、海岸侵食・土砂堆積のモニタリングが継続的な課題となっています。東海エアサービスでは、RTK/PPK対応のDJI系ドローンと地上型レーザースキャナを組み合わせ、こうした沿岸部の計測に対応しています。

漁港・沿岸部でできる計測

以下は代表的な計測対象と成果物の一覧です。

なお、水面下・海中の地形はドローンでは計測できません。露出している陸上部・干潮時に出現する干出帯が計測対象となります。水中地形が必要な場合は、マルチビーム測深など別途手段との組み合わせをご検討ください。

海岸侵食モニタリングの活用方法

リアス海岸は入り江ごとに波の当たり方が異なり、同じ海岸でも侵食が進む区間と土砂が堆積する区間が混在します。ドローン計測によるモニタリングでは、季節や台風後などのタイミングを揃えて同一条件で繰り返し計測し、点群データ同士の差分を取ることで変化箇所を図面上で把握できます。

具体的な活用の流れは次のとおりです。

• 初回計測で現況の地盤高・砂浜幅を記録する
• 次回計測（台風後・年1回など）で同じ範囲・座標系で取得する
• 差分図を作成し、侵食が進んだ区間と堆積した区間を色分けして図示する
• 変化量が大きい区間を対策優先箇所として絞り込む

現場で確認できる地形変化を数値と図面で記録することで、護岸補修や養浜の計画に活用しやすくなります。

沿岸部・漁港での計測における留意点

沿岸部と漁港エリアには、内陸の計測と異なる確認事項があります。作業前に以下を整理してください。

• 飛行許可と施設管理者確認：漁港区域は漁港管理者（市町または県）の承諾が必要です。海岸保全区域に含まれる場合は海岸管理者の確認も必要になります。当社では許可手続きの確認を事前ヒアリングの段階で整理します。
• 塩害・海風への対策：沿岸部では機体への塩分付着リスクがあります。計測後の清掃・点検を徹底し、強風時は飛行を中止します。風速・風向の事前確認を必ず行います。
• 出漁時間帯の調整：漁港では早朝に船舶の出入りが集中します。漁協や港湾管理者と事前に調整し、作業時間帯を調整することで安全に計測できます。
• 水面下は計測不可：繰り返しになりますが、ドローンによる計測は露出地形のみです。防波堤の水中部分・海底地形は計測範囲外となります。

よくあるご質問

Q. 干潮時と満潮時では計測結果が変わりますか？

A. 変わります。砂浜や干潟の計測は、同じ潮位条件（例：大潮の干潮前後）で実施することで比較精度が上がります。モニタリング目的の場合は初回と同じ潮位条件に合わせて日程を設定することをお勧めしています。複数回計測の場合は計測条件を記録に残します。

Q. 漁港の護岸が老朽化していますが、ひび割れや変状は把握できますか？

A. ドローン空撮（オルソ・斜め画像）で護岸天端・法面の大まかな状況把握は可能です。ひび割れ幅など細部の定量評価が必要な箇所は地上型レーザースキャナとの併用をご提案することがあります。現地状況をヒアリングした上でご提案します。

東海エアサービスの実務での進め方

三重県の沿岸部・漁港の計測依頼を受けた場合、以下の流れで進めています。

1. 事前ヒアリング：計測目的（侵食把握・施設維持管理・定期モニタリング等）と対象範囲を確認します。漁港管理者・海岸管理者への確認要否も併せて整理します。
2. 現地確認と計測計画：潮位・風向・出漁時間帯・進入路を確認し、GCP（地上基準点）の配置計画を立てます。リアス海岸の入り江は地形が複雑なため、飛行ルートを事前にシミュレーションします。
3. 計測実施：DJI系RTK/PPKドローンで空撮・点群取得。必要に応じて地上型レーザースキャナを併用します。計測後は機体の塩分清掃を実施します。
4. データ処理・成果物作成：TREND-POINT・TREND-ONEで点群処理を行い、オルソ画像・LAS/LAZ・差分図・断面図（DWG/DXF）・PDF報告書を作成します。
5. 納品：現地計測後5営業日が標準納期です（急ぎの場合は3営業日、別途ご相談）。

拠点は名古屋市名東区で、測量業登録 第(1)-37730号・全省庁統一資格を保有しています。南勢志摩・東紀州エリアに対応しています。

三重県全体のドローン測量対応は三重県のドローン測量のページをご覧ください。

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