岐阜東濃エリア（可児・土岐・多治見・御嵩）のドローン測量まとめ

東濃エリア（多治見市・土岐市・可児市・御嵩町）は、美濃焼の産地として知られる丘陵地帯と、中央自動車道に沿った開発軸が交差する地域です。窯業系工場・採石場・宅地造成・工業団地の造成と、平地が少なく起伏のある地形での計測依頼が多いエリアです。名古屋市名東区に拠点を置く東海エアサービスが、東濃各地へのアクセスを活かして対応しています。

東濃の市町別特性と測量ニーズ

東濃で多い計測の種類

東濃エリアで実際に依頼が多い計測は、次の4パターンです。

工場・工業団地の造成および現況測量：可児市・土岐市を中心に、造成前の地形把握と造成完了後の現況確認を一括で依頼されるケースがあります。DJI系RTK/PPK対応ドローンで空中写真測量を行い、成果物はLAS・LandXML・DXFで納品します。

採石場・残土処分場の土量計算：御嵩町を中心に、採石場や残土置場の定期的な体積管理に活用されています。現地計測後にTREND-POINTで点群処理を行い、体積計算表とLAS・LAZをセットで納品します。土量の増減を定量的に記録したい用途に向いています。

丘陵地の宅地造成管理：多治見市・可児市の丘陵部では、段階的な造成工事に合わせた現況測量の依頼があります。施工前・中間・完了の3段階で計測し、設計との差異確認や報告書用の図面（DWG・PDF）を作成します。

道路設計・法面管理：起伏がある地形では、路線設計用の縦横断データ取得に点群計測が使われます。TREND-ONEを用いてDWG形式で縦断図・横断図を出力し、設計担当者がそのまま利用できる形での納品が可能です。

東濃での飛行・計測における留意点

丘陵・起伏地形への対応：東濃エリアは標高差がある地形が多く、地表追従飛行の設定と対地高度の管理が重要です。急傾斜部では撮影重複率を高めに設定し、点群に欠損が生じないよう飛行計画を組みます。現地ロケハン時に地形の特徴を確認し、標定点（GCP）の配置計画を立ててから本計測に入ります。

中央自動車道沿いの空域確認：中央道沿いの現場では、飛行前に航空法上の飛行禁止区域・制限区域の確認が必要です。特に道路上空や隣接エリアでの飛行は事前申請を要するケースがあります。計測計画の段階で空域確認を済ませてからスケジュールを確定します。

座標系の設定：岐阜県東濃エリアは平面直角座標系第Ⅶ系が適用されます。GCP設置時にはRTK測位で正確な座標を取得し、成果データと設計図面の座標系を一致させた状態で納品します。既存設計データと統合する場合は、使用座標系を事前に確認してください。

よくあるご質問

Q. 採石場の定期的な土量管理は可能ですか？
A. 対応しています。初回に基準となる点群データを取得し、以降は定期計測で差分の体積計算を行います。成果物は体積計算表・LAS・LAZで、前回との比較がしやすい形で整理して納品します。計測頻度は月次・四半期ごとなど、現場の運用に合わせて設定できます。

Q. 丘陵地で地上型レーザースキャナとドローンはどう使い分けますか？
A. 広範囲の地形把握にはドローン空中写真測量、狭い範囲や法面・建物周辺の精密計測には地上型レーザースキャナを使います。両者のデータは同一の点群形式（LAS/LAZ）で統合できるため、現場の状況に応じて組み合わせての計測も可能です。どちらが適切かは現地状況をもとにご提案します。

東海エアサービスの実務での進め方

東海エアサービス（測量業登録 第(1)-37730号・全省庁統一資格）は、名古屋市名東区を拠点に東濃エリアへ対応しています。

問い合わせ受付後、現場の概要（場所・面積・目的・精度要件）を確認し、計測方法と工程をご提案します。ご発注後は現地ロケハン・標定点設置・空域確認・飛行計測・点群処理・成果物納品の順で進めます。使用機材はDJI系RTK/PPK対応ドローンおよび地上型レーザースキャナで、点群処理はTREND-POINT・TREND-ONEを使用します。成果物はLAS・LAZ・LandXML・DWG・DXF・PDF・体積計算表から、用途に応じて選択できます。

標準納期は現地計測後5営業日、急ぎの場合は3営業日での対応も可能です（条件による）。

岐阜県全体のドローン測量対応は岐阜県のドローン測量のページをご覧ください。

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