愛知県内の橋梁・インフラ施設を対象とした点検業務では、近年ドローンや3D計測技術を点検支援として活用する現場が増えています。長寿命化修繕計画の策定には現況の構造データが必要であり、従来の近接目視だけでは取得が難しい部位の記録・補完手段としてドローンや赤外線、地上型レーザースキャナが選ばれています。東海エアサービスは名古屋市を拠点に、測量業登録を持つ事業者として愛知県内の橋梁・インフラ施設に対してこれら機材を組み合わせた計測・点検支援を行っています。
ドローン・赤外線・3D計測でできること
ドローンや3D計測は、橋梁の各部位に対してそれぞれ異なる情報を取得する手段として機能します。以下に主な適用例を整理します。
| 対象部位・目的 | 使用技術・機材 | 取得できる情報・成果物 |
|---|---|---|
| 桁下面・高所部材の撮影記録 | DJI系RTKドローン（可視カメラ） | 点検写真、ひび割れ・錆・変状の目視記録補完 |
| 床版・コンクリート面の剥離傾向把握 | 赤外線サーモグラフィ搭載ドローン | 熱画像（温度分布画像）、浮き・剥離の傾向把握資料 |
| 橋梁全体の3D形状記録 | 地上型レーザースキャナ | LAS・LAZ点群データ、DXF・DWG断面図 |
| 変状箇所の位置特定・図面化 | TREND-POINT・TREND-ONE（点群処理） | 地形図・断面図（DWG）、寸法計測資料 |
| 報告書・修繕計画基礎資料 | 各種成果物の統合 | PDF報告書、点検写真台帳 |
赤外線による剥離傾向の確認は、健全性の度合いを目視のみで判断しにくい床版や橋脚面に対して補足的な情報を提供します。ただし赤外線データの解釈には気象条件・撮影時間帯・材質の影響があるため、現地確認と組み合わせて活用することが前提となります。
愛知エリアの現場特性
愛知県は全国でも橋梁ストック数が多い自治体のひとつであり、高度経済成長期に整備されたインフラの老朽化対応が自治体・道路管理者の課題となっています。地域の現場特性として以下の点が点検業務に影響します。
沿岸部の塩害環境：伊勢湾・三河湾に面するエリアでは、塩化物イオンの影響を受けやすい橋梁が多くあります。コンクリートの塩害劣化・鉄筋腐食の進行は外観からだけでは判断しにくく、3D形状記録と組み合わせた定点観測の需要があります。
交通量の多い都市部：名古屋市内や幹線沿いの橋梁では、作業時間・車線規制の制約が大きくなります。ドローンを活用することで足場設置や高所作業車の使用を最小化し、短時間での撮影記録が可能になる場面があります。ただし飛行には航空法・道路管理者との調整が必要であり、現場条件を事前に確認したうえで計画を立てます。
河川・水辺構造物：木曽川・矢作川・天白川など主要河川に架かる橋梁は桁下空間の確保が難しく、人が立ち入りにくい部位の撮影にドローンが有効な補完手段となります。
近接目視との関係について
道路橋定期点検は、道路法に基づき原則5年に1回、近接目視を基本とした方法で実施することが定められています。この近接目視が法定点検の基本であることは変わりません。
ドローンや赤外線・3D計測は、近接目視を法的に代替するものではなく、以下のような補完・支援の場面で活用されます。
- 点検員が近接しにくい桁下・高所部位の撮影記録補完
- 点検前の事前調査・変状箇所の絞り込み
- 点検後の修繕計画策定に向けた3D形状データの整備
- 定点記録として経年変化を把握するアーカイブ目的
長寿命化修繕計画に必要な「現況記録」の精度を高める手段として、近接目視と計測データを組み合わせる運用が現場では選ばれています。東海エアサービスでは点検業者・道路管理者との連携体制を前提に、計測支援の役割を担います。
よくあるご質問
- 赤外線ドローンだけで床版の損傷を確定診断できますか？
- 赤外線サーモグラフィは浮き・剥離の傾向を熱画像として記録する手段ですが、確定的な損傷診断は近接目視・打音検査などと組み合わせて行うものです。当社の赤外線計測は傾向把握・変状箇所の絞り込み支援として提供しており、単独での確定診断を保証するものではありません。
- 成果物はどのような形式で受け取れますか？
- 点群データはLAS・LAZ形式、図面はDXF・DWG形式、報告資料はPDF形式での納品に対応しています。TREND-POINTおよびTREND-ONEで処理した断面図・地形図のDWG出力も可能です。既存のCADソフト環境に合わせた形式をご相談ください。
東海エアサービスの実務での進め方
東海エアサービスは測量業登録（第(1)-37730号）および全省庁統一資格を保有し、愛知県内を中心に全国対応しています。橋梁・インフラ施設への計測支援では、以下の流れで進めます。
- 事前確認：対象橋梁の管理者・飛行制限区域・航空法手続きの有無・作業時間帯を確認する。都市部・河川上空では飛行許可申請が必要なケースが多い。
- ロケハン・計画立案：現地で機材搬入経路・離発着地点・飛行ルートを確認し、撮影計画を作成する。
- 計測実施：DJI系RTK/PPKドローン（可視・赤外線）および必要に応じて地上型レーザースキャナを使用して計測する。
- データ処理・成果物作成：TREND-POINT・TREND-ONEで点群処理を行い、LAS/LAZ・DXF・DWG・PDF等の成果物を作成する。
- 納品・報告：点検写真台帳・3Dデータ・図面を納品し、修繕計画策定の基礎資料として活用いただく。「手が届かない部位の記録を残したい」「長寿命化計画の基礎データを整えたい」といった段階からの相談にも対応している。
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