愛知県の残土処分費・受入地相場｜名古屋市内と郊外の費用差

土量計算・残土コスト 2026.05.29 更新 2026.05.30

この記事の要点

残土処分費は、運搬距離、土質、受入先の種類の3要素で大きく変わります。名古屋市内と郊外では、渋滞によるダンプの待機や受入地の数の差で費用に違いが出ます。

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執筆・監修：東海エアサービス株式会社 |
測量業登録第(1)-37730号 | 全省庁統一資格 |
ドローン測量・3Dスキャン実績218件以上 | 名古屋市名東区

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愛知県の残土処分費はなぜ地域差が生まれるのか

残土処分費は「運搬距離」「土質」「受入先の種類」の3要素で大きく変動します。愛知県内でも、名古屋市内と郊外では同じ条件でも費用が20〜40%異なるケースが現場では頻繁に発生しています。

本記事では愛知県の残土処分費相場を地域別・土質別に整理し、コスト超過を防ぐための計算方法を解説します。

図解土量の根拠になる計算範囲・控除範囲・基準面

土量は、計算範囲・控除範囲・基準面を先に決め、現況の点群と基準面の差から計算します。

現況の点群計測した地表面 基準面計画面など、比べる面土量計算範囲から控除範囲を除いて集計

計算範囲: 土量に入れる範囲です。範囲図で示します。
控除範囲: 土量から除く範囲です。ご指定の控除範囲や緑地は区分して計算します。
基準面: 舗装の部分は、仕上げ高でなく路床高で基準面をつくります。

計算範囲・控除範囲の指定と基準面の考え方は、お見積もりの段階で伺います。数量は計算書と範囲図でお渡しします。

出典：当社の土量計算の進め方（大型商業施設の新築工事の事例ほか）

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名古屋市内と郊外の費用差の主な原因

1. 交通渋滞によるダンプ待機コスト

名古屋市内の主要幹線道路（国道1号・国道19号・環状2号など）は昼間の渋滞が慢性化しています。10tダンプが1往復あたり標準30分とすると、渋滞で60〜90分に延びることも珍しくありません。待機時間は運送会社のチャーター料金に直結するため、市内現場では郊外比で1台あたり3,000〜8,000円の追加コストが発生します。

2. 受入地の絶対数の差

名古屋市内は残土受入地（盛土造成地・採石跡地・民間受入場）の数が少なく、需給ひっ迫時に受入単価が上昇します。一方、春日井市・日進市・東海市などの郊外は開発用地も多く、条件の良い受入先を複数比較しやすい傾向があります。

3. 処分場までの往復距離

運搬費はキロ単価×往復距離で積み上がります。市内から最寄りの受入場まで片道20km超になると、10tダンプ1台あたりの費用が1,500〜2,500円上がるため、量が多くなるほど差が拡大します。

愛知県の残土処分費地域別・土質別の目安

地域	普通土（m³あたり）	粘性土（m³あたり）	岩砕（m³あたり）
名古屋市内（中区・中村区・熱田区など）	4,000〜7,000円	5,000〜9,000円	6,000〜10,000円
名古屋市外縁部（港区・緑区・守山区など）	3,500〜6,000円	4,500〜7,500円	5,500〜9,000円
北部郊外（春日井市・小牧市・犬山市など）	2,500〜5,000円	3,500〜6,000円	4,500〜8,000円
南部・東部（東海市・豊田市・岡崎市など）	2,500〜5,500円	3,500〜6,500円	5,000〜8,500円

※上記は2024〜2025年の市況を参考にした概算です。現場条件・残土量・受入先の状況により大きく変動します。

残土量を正確に把握することが最大の節約策

処分費の予算管理で最も重要なのは、「そもそも何m³の残土が出るのか」を事前に正確に把握することです。目視や概算では±20〜30%の誤差が生じることが多く、想定外の台数増加・費用超過が起きやすくなります。

ドローン測量（UAV 写真測量）を活用すると、現況地形のデジタルモデルを精度±3%以内（目安）で作成でき、掘削計画との差分から残土量を算出できます。東海エアサービスでは15万円〜の測量（水平・垂直とも±5cm以内。標定点を設置した場合の目安、実績218件以上）で対応しており、残土処分費の節約額が測量費を大きく上回るケースが多数あります。